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| 新竹南寮旧渔港原是两岸海底隧道的连接点。（中评社 卢诚辉摄） |
中评社新竹3月3日电（记者 卢诚辉）新竹南寮旧渔港原是两岸海底隧道规划的连接点，但随着南寮渔港的改建与两岸关系的紧张，新竹南寮旧渔港现已变成旅客服务中心，仅剩一座“和平塔”伫立在岸边与对岸瞭望。
两岸海底隧道的构想最早在20年前大陆就开始评估可行性，原预计从福建省平潭县自贸区连接到新竹南寮旧渔港的海底隧道，全长约135公里，可深入台湾海峡近2百米水域，穿过花岗岩等坚硬岩石，并避开沿海地震带，还规划可在海底隧道内建设可供时速250公里高速火车通行的铁路。
但随着政党轮替，两岸关系转为紧张后，这条两岸海底隧道目前仍停留在构想的阶段，而新竹市政府为传达世界和平与反战的理念，也在2014年与台湾日莲正宗莲叶会合作，在新竹南寮旧渔港岸边兴建一座“和平塔”，与对岸遥遥相望。
在新竹南寮土生土长的陈先生告诉中评社，10年前原本还很期待两岸直航能带动南寮的发展，毕竟新竹南寮是对接大陆平潭最近的渔港，20几年前两岸往来频繁的时候，当时南寮渔港就曾受惠，车水马龙带来不少经济效益。但后来随着两岸关系的紧张，现在不要说海底隧道了，就连南寮到平潭的海运直航都遥遥无期，也因此让整个南寮渔港就荒废在那边，实在有点可惜。
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