攻坚克难，打造精品优质工程
在大桥施工现场，项目部实验室副主任刘刚和同事们围拢着蹲在一起，只见他们将一小块被水浸润的沥青路面环切下来，紧接着仪器设备对其进行检测。面对实验数据，刘刚满意地对记者说，“这项拉拔试验我们已经做了几十次了，为的是在文莱炎热的自然环境下，找到最适合的沥青铺装要求”。
由于项目采用了EPC工程总承包方式，因此项目部在开工时并没有施工设计图。在设计和施工过程中，项目部遇到了各种难题和挑战， 但凭借着丰富经验和一流技术，工程技术人员最终做到了“逢山开路，遇水架桥”。
在项目前期施工组织设计中，工程遇到了一项关键难题，由于桥梁轴线为曲线段，为了保证施工安全顺利进行，架桥机需适应桥梁曲线的工况进行转弯折叠。
这时，工程技术人员发现采用传统的桁架式架桥机已无法实现如此小半径节段的安装，因此需要研发小半径的宽幅箱梁节段架设设备。技术人员通过对设备自身机构调整、钢轮和轨道的加工处理以及箱梁空间姿态的精细调位，顺利安装完成了亚洲最宽单箱室箱梁，为“可转弯”架桥机安全顺利地完成曲线段安装奠定了坚实的基础。而最终研发出的“小半径、大横坡宽幅箱梁节段预制施工关键技术”，同时满足了各种工作状况的作业需求，攻破了大桥曲线段的施工难题。
“那段时间我们都在加班，晚上10点钟和早晨8点钟的工作状态是一样的，在关键时刻，项目部相关技术和施工人员都是24小时待命”，项目部副经理唐代劲这样形容那场“大会战”时的场景。正是得益于中国建设者的攻坚克难，才赋予了大摩拉岛大桥那一抹迷人的曲度。 |
