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| 图为“台风”战斗机。资料图片 |
2016年开始，第二阶段增强型“台风”战斗机开始进入德国空军服役。
通过多年使用，“台风”战斗机渐渐在德空军部队“扎根”。
德国空军这次采购的第三阶段增强型“台风”，特别增强了有源相控阵雷达、防御辅助子系统和高速数据网络，以确保“台风”战斗机能够在多用途战斗机领域继续名列前茅。
从一定意义上讲，选择购买最新型“台风”战斗机可以保持德国空军主力机型更新换代的连续性。
德国空军现役的“狂风”战斗机已经老化，到了必须淘汰的时候；德国在2003年购买的第一批“台风”战斗机只有最基本配置，升级改造成本很高。
在这种情况下，选择购买最新型“台风”战斗机替换老旧战机，不仅能够实现德国空军主力战机快速顺畅地更新升级，更可帮助空客集团将“台风”战斗机生产线至少保留到2050年，守住飞机、雷达、航电系统、武器系统等知识产权，为德国和法国联合研制欧洲下一代战斗机做铺垫。
借此，相关国家还可保住10万个工作岗位。这对于受到疫情打击而经济低迷的欧洲而言，无疑是利好消息。
“台风”战斗机虽然被定位为三代半战斗机，但是已具有四代机的典型能力
作为一型双发动机、前置鸭式三角翼布局的多用途战斗机，“台风”无疑是许多国家飞行员眼中的“别人家的孩子”。它不仅具备超视距、空中超机动攻击能力和空中格斗能力，还可以实施对地攻击。
在作战行动中，它能够根据任务要求，在执行防空及夺取制空权任务与执行对地攻击任务之间切换。10多个外挂点可同时携带多种不同的空对空武器和空对地武器，最大载弹量约8吨。
“台风”战斗机虽然被定位为三代半战斗机，但是已具有四代机的典型能力。隐身、超声速巡航、超机动性能、超强的战斗感知能力与先进航电系统是衡量第四代战斗机的标准。在超声速巡航、超机动性能、超高的战斗感知能力与先进航电系统这3个方面，“台风”战斗机已经非比寻常。
无尾三角翼近距耦合鸭式布局形成了“台风”战斗机机体的空气动力学不稳定设计，使战机具有高度敏捷性；两台强劲的双轴涡扇发动机，推力大、推重比高，使“台风”战斗机具有一定的超声速巡航能力，高速飞行时操纵性能优异；加上由超过70%复合材料制成的极轻度机身，使“台风”战斗机拥有强大的空中机动能力，在不适用矢量发动机的情况下，就具有优异的超机动性能，包括加速、爬升和更宽的飞行包线。
在隐身方面，“台风”战斗机的“数字隐身”概念使其在复杂电磁环境下也具有一定优势。
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