中评社北京10月19日电／据经济日报报导，交通运输大规模设备更新，推动了老旧设备向高端、智能、绿色方向升级，能够显着提升供给体系质量效益。应强化政策支持，形成推进合力。
当前，交通运输等重点领域设备更新工作取得积极进展，对稳增长、促转型的作用不断显现。机器设备是现代化产业体系的“骨架”，开展交通运输设备大规模更新改造，对促进产业升级、发展新质生产力具有重要意义。
今年1月份至8月份，城市公交车电气化替代、老旧营运货车更新、老旧营运船舶更新数量大幅增长；全国报废汽车回收量为421万辆，同比增长42.4%，已达到去年全年报废量的90%以上。多地出台细化方案和政策措施，积极推进交通运输大规模设备更新。例如，北京市城市轨道交通1号线、5号线、10号线更新改造工程正加速推进，以消除设备故障隐患，实现稳定高效运营；上海市及时更换性能衰减超过20%的公交动力电池，年均更新公交车电池500套；天津市到2025年高速公路服务区新能源汽车充电桩覆盖率将达到100%，交通运输的综合服务能力显着提升。
为推动交通运输大规模设备稳步更新，国家出台了一系列相关政策。今年6月初，交通运输部等13部门印发了《交通运输大规模设备更新行动方案》，提出城市公交车电动化替代、物流设施设备更新改造等七大行动。此后，交通运输部联合相关部门出台《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》和《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》等，明确了补贴范围和标准，补贴申报、审核和发放等内容，行业需求加速释放，交通运输设备更新迎来重大政策机遇，交通运输领域智能化、绿色化升级步伐加快。
交通运输大规模设备更新，推动了老旧设备向高端、智能、绿色方向升级，能够显着提升供给体系质量效益。不过，补贴政策不精准、行业标准不统一、关键技术尚未突破、企业实施设备更新动力不足等问题也亟待解决。应进一步健全体制机制、促进产业深度转型升级、激发行业对设备更新的积极性，形成推动交通运输大规模设备更新的强大合力。
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