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| 中评社高层采访团“云林走亲”抵横越浊水溪的全台最长铁桥“西螺大桥”。（中评社 赵家麟摄） |
中评社云林12月19日电（记者 邓木卿、赵家麟）中评社高层访问团“台湾走亲”深度采访，此行走访曾是远东最长桥梁的西螺大桥，漆得红通通的大桥，竟是日本、美国和台湾共同兴建而成，而且一度被以桥梁老旧为由研议拆除。经地方努力奔走下，昔日负有交通运输的功能，如今已转型成休闲观光，老桥也因此得以重生，继续在人们心中发光发热。
中评社高层访问团“台湾走亲”大型采访计划自2010年7月启动，已走访台南、高雄、宜兰、桃园、屏东、彰化，9日展开的“云林走亲”采访活动是第七个县市。访问团员包括中评社社长郭伟峰、中评社新闻总监兼台湾中评社社长俞雨霖、中评社执行新闻总监兼台湾中评社总编辑林淑玲、中评社副总编辑罗祥喜、台湾中评社台南特派员赵家麟、台湾中评社台中特派员邓木卿、台湾中评社记者刘冠廷。
西螺镇长萧泽梧一提到西螺大桥的历史，满脸骄傲，他说，西螺大桥全长1939公尺，连接两端的是云林县西螺镇和彰化县溪州乡，不但是台湾最长桥梁，更是远东全长，而且名字还是美国总统杜鲁门取的，今年通车60周年，还找来日本和美国大使馆人员一起庆祝，非常热闹。
他进一步解释，为什么找日本和美国人来，因为，日据时代，1937年（昭和12年）发包兴建，从桥墩开始，1941年完成32座桥墩，后来战事爆发，日军急需钢材，于是暂时停工，钢材全运到大陆海南岛制造武器，战争结束后，国民政府撤退到台湾，当时百废待举，哪有钢材可以续建？后来，韩战爆发，美国发现台湾地理位置极具战略功能，于是同意提供钢铁，台湾方面则出人力，1952年复工，年底完工，隔年1月28日通车，因此在西螺大桥桥头，可以看到日本、美国和台湾的旗帜飘扬着。
为我们导览的云林县螺阳文教基金会执行长何美慧说，2000年，有人曾提议桥梁老旧应予拆除，后来在云林县与彰化县两县政府的努力，将西螺大桥转型为观光大桥，2004年，彰化县及云林县政府都将西螺大桥列入各自的历史建筑。
何美慧说，为了让西螺老桥重生，从2001年起，她每年都封桥举办雕塑展，9天活动中，都吸引20万人以上前来参观，已成重要文化活动。桥头边原本是臭气冲天的猪寮和养鹅场，如今已拆除，作一小型公园，扣掉3个月的冬季，每天夜晚，在公园里都有街头表演，点杯饮料，聆听音乐，享受晚风，是西螺人最棒的享受。
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