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| 台中港睽违7年首迎国际邮轮靠港。（中评社 资料照） |
中评社台中4月8日电（记者 方敬为）巴哈马籍“岛屿天空（Island Sky）”邮轮，7日首度停泊台中港，也是自2019年以来，睽违7年再度有国际邮轮靠港，但该船仅为4200吨级小型邮轮，来客数仅118人，当地旅游业者直呼，毫不及过去两岸直航时期的客流量。两岸关系不佳，台湾各港口两岸客运自疫情中断迄今，加上台官方对陆客入境限制加严，导致邮轮业者也减少安排入台停靠。
“岛屿天空（ISLAND SKY）”昨日首航台中港，要参选台中市长的民进党“立委”何欣纯及国民党“立法院副院长”江启臣先后到场迎接，并致赠旅客及船长纪念品，实际上台湾能否争取到更多邮轮停靠与两岸关系息息相关。
从台湾港口观光的表现变化来看，两岸关系直接牵动台湾的产业经济，中国国民党主席郑丽文4月7日至12日率团赴大陆展开国共交流，以开创两岸和平为主轴，而经营两岸关系不只与台海和平稳定之势相关，更与民生议题相连。
回顾过去的台湾港口观光表现，以台中港为例，该港的客运量能在2013年，单是国际邮轮进港的旅客数就高达8万4807人次。到了2015年，包含国际邮轮与两岸定期航班在内，全年共有约68艘次客船靠泊，为地方带来了高达9万4009人次的来客量。
台中港务分公司过去的分析便指出，台中港在地理位置上邻近大陆福建沿海，对于讲究时效的渡轮而言，发展两岸快捷航运具有绝对的优势。在当时的盛况下，除了不定期靠泊的国际游轮外，多数为两岸包船直航船班，且旅客结构中高达九成比例为大陆籍。
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