“静音车厢”，顾名思义，就是拒绝噪音、尽最大限度减少噪音干扰，追求更安静的乘车环境的车厢。而京沪高铁将要推出“静音车厢”的消息之所以引发网友的热议，其中一个很重要的原因，就是很多喜欢安静的网友，确实有些“受够了”乘坐列车时的各种噪音。那么“静音车厢”的推出，正好满足了他们的需求和意愿。
京沪高铁推出“静音车厢”，可以有效改善和提升部分乘客的乘车体验，为有需要的乘客创造更好的乘车环境，也算是人性化服务举措。“静音车厢”将特别喜欢安静的旅客分流到一个适合他们的环境中，满足他们个性化需求的同时，也减少了旅客之间发生摩擦和纠纷的概率。这当然是值得肯定的，但很多网友在对“静音车厢”表示肯定的同时，也提出了自己的疑问：比如在“静音车厢”里手机是不是都要调成震动？睡觉打呼噜的怎么办？突然有工作要处理，如需要打一个较长电话，或者临时开个重要的视频会议要求发言又怎么办？
其实“静音车厢”幷不是我们的首创，比如澳大利亚悉尼在公共交通线路上推出了“静音车厢”的服务。乘客在该车厢内需要把手机调成静音或者干脆关闭掉，如果要听电话或者乘客之间需要对话，必须离开车厢；传统的列车广播报站名也被取消，乘客需要靠车厢内的显示屏来获得站点信息。
这都是在我们推出和落实“静音车厢”的时候，可以供我们借鉴的现成经验。网友提出的问题，既客观又现实，也关系到“静音车厢”推出之后能否名副其实。一般而言，既然我们自己选择了“静音车厢”，那么就应该主动维护一个没有噪音的乘车环境，如果身在“静音车厢”而自觉不自觉地发出各种噪音，打扰到了同车厢的人，不但“静音车厢”失去了意义，而且更加容易引发旅客之间的矛盾纠纷。
但也要看到，如果完全依靠乘客的自觉来维护和保证“静音车厢”的安静，显然也不太现实，要想把“静音车厢”保持下去，制定必要的规则，明确乘客选择“静音车厢”的权利和义务很有必要。（来源：珠海特区报 作者：苑广阔 本文略有删节） |
