套路二：提高保养配件标准
在做小保养时，4S店的服务人员一般会建议你更换三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯），甚至会要求你清洗油路。其实正常小保养时，只需要更换机油和机油滤芯就足够了。保养周期多数为5000公里，部分车型为7500公里或1万公里，具体车型的保养周期可以参考厂家的保养手册。
像空气滤芯、空调滤芯以及燃油滤芯在大保养时才需要更换，一般情况下这三种滤芯更换周期在1万～2万公里。而小保养时无需清洗油路，一般3万公里才需清洗一次。若积碳较多，小保养时让维修师傅顺带擦一下节气门就可以。
做大保养时只需要更换机油三滤，4S店服务人员通常会建议你做动平衡、四轮定位或者更换刹车油等。一般情况下，这些项目都不需要做。
四轮动平衡是在更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后以及车轮受过大的撞击后才需要做，还有就是车辆高速行驶时方向盘抖动，或是车轮出现某种有节奏的异响，有可能是因为车轮不平衡造成，这时才需要做四轮动平衡。
四轮定位一般是在车辆出现跑偏、轮胎出现单边磨损或偏磨时才需要做，一般情况下一年或者1万公里做一次就够了。而刹车油一般两年或者4万公里更换一次，没必要更换太勤。
此外，防冻液也是两年或4万公里更换一次，蓄电池的使用寿命一般都在2～3年，雨刷一般一年更换一次，轮胎可以跑4万～6万公里，而并不是像4S店服务人员所说需要经常更换。
套路三：推荐名目繁多的添加剂
车主刘先生到4S店保养时，工作人员就不断给推荐发动机清洗剂、保护剂，以及清洗油路的、提升动力的等各种添加剂，少则几百元多则上千元，听起来还挺有用，就花了1000多元选择了两款添加剂，但就实际效果来看，似乎没有太大作用。“使用说明书里明明写着建议每5000公里加一次燃油添加剂，我每次保养也是这么做的，这添加剂到底该不该加呢？”刘先生对此深感疑惑。
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