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| 无人机的轮子，可以看出无侦-9相比于全球鹰小不少。 |
问 ：您驾驶过这么多种类飞机，请您结合以往的驾驶经验以及对武器装备的了解，谈一谈您对今年高考作文题目的看法。
答 ：其实我们很多人的注意力都被这些能够飞回来的战机上的”弹痕“吸引住了，这些战机将”危险“呈现在了我们面前。如果我们将目光聚焦在这些“表面”的危险（弹痕多的地方），那才是致命的。为什么这么说呢？因为那些重要的部位也就是弹痕少的部位一旦中弹，那么飞机将无法返航，我们应该认真考虑的是那些无法返航的战机。
结合我自身的飞行经验和以往的事故案例，往往是简单的训练课目更容易引发飞行事故，反而一些复杂的课目引发的事故偏少。就是因为我们对复杂课目非常重视，准备充分。对简单的课目往往容易忽略。所以在今后的工作中，我们一定要重视基础训练和基础课目，只有把基础打牢才能致胜蓝天。
有着丰富维护飞机经验的三大队副大队长王云龙：对于那些中弹概率大的部位应该重点防护
问 ：副大您好，请问您是怎么看待今年高考的作文题目的？
答 ：严谨分析这个问题的话，应该从两个角度来看：如果站在防护中弹会引发致命伤害的角度来看，那么专家的观点是正确的。如果从战机中弹概率比较大的部位要加强防护角度来看，我认为对于那些中弹概率大的部位应该重点防护。
就我所从事的机务工作来看，严谨是我们的基本要求。有时我们会为了寻找一个遗失的螺帽、一根不见了的保险丝，而对飞机进行长达几个小时的拆装工作。对我们来说每一项工作都是重点，都要严谨对待。
维护保障飞机23年的老机械师周海：有两个部位中弹对飞机是致命伤。
问 ：请问您安全保障飞机起落多少个架次？
答 ：从入伍至今，我一共保障过约600余架次的安全飞行。
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