靠港后，几十个马国政府官员登船检查，询问船长关于船东的信息、此次航行目的等，还有当地记者录像拍照。
之后，船员们被困在船上，轮流到警局接受审问，两个警察守在船梯口。
被困原因，马国士兵登船时告诉他们了——FLYING 2015至2016年到马国走私过红木，马方怀疑这次也是来走私的，船还没到，就接到了情报，因此先前派出了执法船和军机。
船员们一下懵了，他们大多2018年才登船，不了解这条船的历史和船东公司状况，也不知道这次是要拉珍稀红木。只有船长和船东代表在这条船上工作了4年。
一位曾在FLYING上工作过的船员接受财新网采访时透露，杨建丰2014年买下这艘船，当时船名为MIN FENG，2015至2016年到马国走私过几次，没办合法手续，不进港，只在锚地装货，2016年红木被香港海关查获，2017年他将船喷漆改造，改名为FLYING。
在船员们的追问下，船长承认之前去马国装过3次红木，每次船东都说手续办妥了，直到2016年红木被香港海关查获，他被带走调查，才知道报关手续文件是假的。那次，货物被扣了，但船员和船东都未被追责，他猜测“红木（走私）集团背后的势力很强大”。
两位去年4月赴马探监的家属，也看到了当地华人手机上MIN FENG船2015年从海里吊红木的照片，当时船身蓝色为主，而FLYING红黑色为主。 |
