“损管警报，蓄电池开关板起火，火势较大无法扑灭！”因机械故障坐沉海底的潜艇内，传来急促的铃音和口令。
艇长叶晋果断下令：“封闭蓄电池室，封舱灭火，舱内人员迅速转移，关闭舱门。”
此时副机电长刘国柱、导航技师卢万朝却被困在舱内，与前舱隔绝无法脱困。
经过再三斟酌，叶晋下达指令：“组织快漂脱险！”
演练指挥组组长、东部战区海军某处处长赖云俊说，当艇员因潜艇失事无法继续生存时，只能通过潜艇内部的自救设施弃艇逃生。快漂脱险方式具有上浮速度快、脱险深度大、操作简单等优点，但对艇员的心理素质、生理状态要求高。
刘国柱、卢万朝仅用了1分多钟就穿戴好橘红色的快漂服，开始做快漂脱险前的准备。
率先爬入快漂筒的刘国柱深吸一口气，戴上面罩，启动快漂自控仪……
打开快漂筒上盖后，一股海水立刻迎面灌进来，刘国柱马上拔掉快漂服上的充气接头，“嗖”地一下便向海面冲去。
从眼前一片漆黑，到最终冲出海面，虽然只有短短的10余秒，刘国柱却感觉经历了漫长的时间。随后，卢万朝也安全浮出海面。
位于另一海区的演练现场，两组共8名艇员通过减压脱险的方式实现自救。
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