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| （图片来源：人民网） |
中评社北京8月9日电／据人民网报道，考古遗存具有唯一性和不可再生性，经过近百年的考古调查和发掘，不同历史时期的考古资源越来越稀缺。这要求我们在考古过程中，尽最大可能地获取最详细的考古信息，甚至利用较少的考古资源，多学科共同参与，进行精细化的发掘和研究
5月下旬，我们来到河北行唐的故郡遗址。已经记不清这些年往返故郡多少次了，从二号车马坑的5号车厢到现在的4号车厢，我们的实验团队仿佛一直在和几辆“车”较劲。
从北京到故郡并不远，几个小时的车程。故郡遗址位于河北行唐县南桥镇故郡村北，迄今探明遗址中心区域超过60万平方米，年代从新石器时代跨越隋唐。2015年至今，由河北省文物研究所、中国社科院考古所和行唐县文保所联合对遗址进行考古调查、勘探及发掘，累计发掘上万平方米，主体年代为东周时期，城址、墓地与居址共存，先后出土青铜礼器、兵器、车马器、生产工具以及金、玉石、骨角、陶等多种器物。众多遗迹现象和出土文物填补了中山国前期历史及考古研究的空白。
故郡遗址的二号车马坑内，东西纵列摆放了5辆驷马独辀车。位于车马坑最东端的编号为5号车，未见马匹遗骸，其他4辆均殉葬4马，共计16匹殉葬马匹遗骸摆放在车辆系驾位置。为了进行更精细的清理和修复，我们为这些车马坑搭建了一个巨大的工作室，进行实验室考古。
五号车车舆表面或以红黑、红黑白色漆绘，或贴饰金箔，两个直径达140厘米的大型车轮分别斜置于车厢体的上侧，每个车轮拥有辐条38根，而殷商晚期的辐条多数不超过30根。车厢横宽140余厘米，纵长106厘米，车厢残高达50余厘米，一条残长近280厘米的车轴横亘于车厢底部。按车厢的横宽算，那是相当宽了。
令我们百思不得其解的是，这辆车厢左右侧和前后端立板的外表除了饰有繁复的髹漆彩绘图案外，车厢侧面后端区域还粘贴有含沙粒的泥灰质髹漆层。该层表面镶嵌着成组对称的金质兽形牌饰，有着精美刻画纹饰的金箔饰片明亮而细致，饰片下还有青铜的垫片。金箔很薄，其厚度不足0.1毫米。有这么多金箔装饰应该是礼仪用车，髹漆纹饰为中原传统风格，但高大多辐的车轮和长车毂构造，则是北方草原地区车辆的特征之一。 |
