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| 九龙高铁站上盖地皮倍受瞩目。 |
中评社香港9月20日电／政府今年因应高铁站通车，亦于卖地表加入一幅九龙高铁站上盖的“巨无霸”商业地，为何会以巨无霸来形容呢？据政府公布，该幅地皮占地63.29万方呎，可建楼面约316万方呎，由地图上看与九龙站的规模类近，是今年度卖地计划中面积最大地块。业界对地皮估值非常乐观，估值最高更超过1，400亿元。
楼面地价每呎高至4.5万
香港文汇报报道，暌违多年的九龙站有地皮推出，并随高铁即将开通倍受瞩目。该地皮规模极大，占地逾63万方呎，位于九龙连翔道与柯士甸道西交界，市场对地皮估值非常乐观，预计项目每呎楼面地价由3万元至4.5万元不等，最高估值可达1，424亿元，若整幅招标，势必问鼎本港首个千亿地王。
然而，观乎现时九龙站项目拆成多幅地皮发售，业界预料高铁站上盖亦将沿用该做法。发展局局长黄伟纶之前被问到该地皮会否拆细时，仅表示会考虑，未有正面回应。
戴德梁行香港董事总经理萧亮辉认为，该商地位置优越，除位处高铁站上盖及九龙核心尽享交通便利外，亦由于邻近商厦已拥有以金融行业为主的成熟租户群，料项目落成后，将可纾缓区内商厦的紧张需求，相信会吸引多家发展商竞投。业界指，虽然地皮质素高，但地价同样超贵，有能力入标之财团有限，相信届时会有财团合组竞投。
除了高铁站地价被看高一线，高铁效应亦辐射至西铁沿线其他地区，包括奥运站、南昌站、长沙湾等，其中新世界就非常看好于长沙湾发展，近年于官地买卖市场连环购入3幅长沙湾商业地皮，合共涉资近147.9亿元，总楼面近191万方呎。 |
