中评社北京2月19日电／据新华社报道，“不是在充电就是在去充电的路上。”
每到冬季，围绕电动汽车的种种插科打诨无不指向续航里程缩水。随着我国新能源汽车市场表现不断冲击新高，能否改善用户体验直接关系到新能源汽车产业接下来的发展，冬季续航问题的解决变得尤为迫切。
1月26日，在国务院新闻办公室举办的2020年工业和信息化发展情况发布会上，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌表示，我国新能源汽车受到越来越多消费者的认可，市场规模逐步扩大，但是产业仍处于发展阶段，还存在整车成本偏高、充电不够方便等问题，低温环境性能下降也是问题之一。
黄利斌强调，这是新兴产业发展过程中出现的问题，需要也只有依靠更高水平的发展去解决。
目前，工信部正组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化，以提升电动汽车低温行驶性能。
黄利斌介绍，为缓解和改善电动汽车冬季续航缩水，工信部不久前组织召开了专家研讨会，推出几条针对性措施：
要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传，引导科学使用；
支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验；
抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。
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