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漏气! 台马交通船频故障老船台马轮救援
http://www.CRNTT.com   2018-08-23 00:05:28


属于“国轮国造”的台马之星,开航不到三年,就屡传故障。(中评社 资料照)
  中评社基隆8月23日电(记者 黄文杰)台湾与离岛马祖海上交通工具,过去主要仰赖台马轮,2015年8月多了“台马之星”可选择,不过开航不到3年,屡传故障,马祖人最怕听到,刚检修完毕的“台马之星”又挂了。

  马祖列岛位于台湾海峡正北方,面临闽江口、连江口和罗源湾,距中国大陆最近点约9.25公里。主要由南竿岛、北竿岛、高登岛、亮岛、东莒岛、西莒岛、东引岛、西引岛及其附属小岛共计36个岛屿、礁屿组成,面积29.6平方公里,居民人口仅1万3千多人。

  中评社启动马祖采访行程,22日晚间预计搭乘“台马之星”前往东引,船票事先透过旅行社预定好,不过出发前,船公司通知旅客,因为机械故障停开,改由台马轮行驶,也因为新船换成老船,旅客报到作业也跟着延后,大厅作业挤满人,中评社记者直到晚间11点才顺利搭上船。

  根据“台马之星”官方网站显示,2008年“立委”曹尔忠争取离岛建设基金1千万元,规划建造新船,“行政院”在2009年核定“购建新台马轮计划”,全额补助连江县政府造船经费14.2亿元新台币,属于“国轮国造”,2011年7月由高鼎游艇公司得标承包,履约期限至2014年1月13日,由于造船工期延宕,5千吨的台马之星,在2015年7月底完成验收,8月1日在基隆港交船,8月12日举行首航典礼,马英九也在基隆港出席首航。

  “台马之星”自从加入台湾与马祖离岛海上交通接驳,提供马祖人与台湾旅客往返台马两地的便利性,不过开航不到3年,却屡传故障,这次台马之星故障,原因是主机预润帮浦轴封损坏,达不到设定的转速,导至滑油自带帮浦无法启动,因此停航。

  马祖连江航业公司经理朱秀平表示,这个零件已向MAN主机协力厂商设在新加坡的代理商,请他们调货,预定运送和报关的时间3-4天,顺利的话本周六(25日)会送到台湾,随即进行按装,经测试OK后,预定周日(26日)可以复航。

  对于“台马之星”屡传故障,马祖重要入口网站“马祖资讯网”有过讨论。

  资深会员刘家国在今年5月30日发表“从台马之星故障连连,谈马祖海上交通的战略思维”提到,原本布局马祖未来25年海上交通的台马之星,在“国轮国造”框架下,其悲剧结果,无须多做叙述。幸运的是,为了因应东引交通而留用台马轮,歪打正着,在台马之星故障连连之下,替代开航,免于台马海上交通中断,
 


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