中评社北京5月3日电／中国的第一艘航空母舰辽宁舰如今正在服役，航母阻拦机，是一个帮助舰载机着舰的装置，十年前，戴振涛接到了中国第一台航母阻拦机的安装任务。整整十年，反覆地测量、计算、调整，这些枯燥单调的数据成了他最重要的工作。十年时间换来了上百万的数据，这个数据库是安装航母阻拦机最重要的支撑。
每天早晨八点半，戴振涛都会准时骑着自己的小红车来到船坞，开始一天的工作。十年前，就在这个地方，航母阻拦机的安装任务正式开启。
航母阻拦机，是一个帮助舰载机着舰的装置，就是用一根钢索拉住正在降落的舰载机，舰载机着舰时为了确保可以随时复飞，都是加速降落的。因此，要在三秒内将重达20多吨、时速高达250公里的舰载机在200米的甲板上停下来，阻拦机至关重要。
如果把阻拦索想象成弹弓上的皮筋的话，阻拦机就是固定皮筋的弹弓底座。然而阻拦索的材质却不像皮筋一样可以伸缩，它要靠阻拦机中的导轨来帮它实现像皮筋一样的缓冲和拉力作用。如果导轨运行时发生一点不顺畅，就可能导致严重事故。
中国船舶大连船舶重工集团有限公司钳工戴振涛：这个设备是高速运行的，而且承压非常非常高，所以对于设备的平稳地运行的要求就非常非常高。
航母阻拦机是一个占据了整个船尾的大型设备，每一根导轨都有数十米长，都必须达到每米水平精度不超过一根头发丝六分之一的误差。在这张简单的示意图上，戴振涛标记出了最基础的数十个安装点。数十米对应头发丝的六分之一，要达到如此苛刻的精度要求，就必须通过拉线测量来实现。
中国船舶大连船舶重工集团有限公司钳工戴振涛：一个点的疏忽，就造成整个数据变化幅度非常非常大。
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