|
| 2017年5月14日，国家主席习近平在北京钓鱼台国宾馆会见来华出席“一带一路”国际合作高峰论坛的俄罗斯总统普京。（新华社） |
中评社香港9月28日电／分隔俄罗斯与中国的黑龙江上，一座突然断开的铁路桥已矗立多年，这座全长2.2公里的大桥的中国段已于2016年完工，但距离短得多的俄罗斯段仍然缺失。不过，俄罗斯方面的建设工作今年正在展开，中俄边界线的第一条全年可通行的交通线有望于今年竣工。如果完工，这座桥可能还会有一个新的象征意义。俄罗斯已经成为“一带一路”倡议下中国投资的最大接收国之一，凸显了中国帮助打造更紧密的地缘政治纽带的能力。
英国《金融时报》网站9月25日载文《修桥是中俄关系升温的支柱》，文章说，俄中投资基金联席总裁基里尔•德米特里耶夫说：“我们非常珍视‘一带一路’倡议，尤其是在当今这个四分五裂的世界，同时也是因为它带来了包容性。”该基金投资的众多项目中，就包括黑龙江上这座大桥。
从许多方面来讲，“一带一路”倡议正在帮助巩固的中俄关系是在缺乏而不是获得西方大国合作的情况下建立起来的。
这在很大程度上是因为西方自身的立场。2014年，美国、欧盟和其他国家在俄罗斯对乌克兰进行军事干预后对其实施了制裁，让俄罗斯市场对非西方投资者敞开大门。
像黑龙江大桥这样的项目被视为衡量两国友好关系是否正在渗透到基层的指标。
俄罗斯官员说，按照规划，这座桥的年运载能力为2100万吨，目的是为俄罗斯向中国出口矿产资源提供便利，让运输距离比目前的路线缩短700公里。双方还计划在黑龙江的另一处河段修建第二座大桥。德米特里耶夫说：“这是一个相当大的项目，确实会促进俄中贸易往来。” |
