针对“个人信息校验”问题，地铁方面在该软件《智慧安检开通服务协议》中表示，开通本服务，乘客就需接受政府有关机构对其进行个人历史行为的审查，如有违法、违规等行为，如存在不良信用记录，将导致本服务无法成功开通，地铁公司将以政府有关机构的审查结果作为依据。
此外，开通本服务，还意味着乘客需自愿履行在进入地铁车站时接受并配合随机抽检的义务。
而在隐私保护方面，《智慧安检开通服务协议》明确，开通本服务，须进行实名认证并采集面部识别信息，地铁公司实行乘客自愿开通原则。“地铁公司将保证收集的相关信息仅限于本协议约定的范围内使用，不作他用。”
背景
广州地铁已实行“刷脸”安检
地铁应用人脸识别安检并不是今年提出的新概念，早在2017年5月，北京市公安局公交总队相关负责人就曾公开表示，为了提升地铁进站安检速度，减少乘客等候时间，北京市研究通过提升安检技术手段，包括人脸识别等高科技手段减少乘客安检等候时间。
而从国家层面上看，2018年3月，国务院办公厅印发了《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》，明确提出鼓励推广应用智能、快速安检新技术、新产品，逐步建立与城市轨道交通客流特点相适应的安检新模式。
作为地方实践，去年10月，“人脸识别安检设备”已经在广州地铁的部分车站试点运行，乘客实名认证、人脸采集审核通过后，可“刷脸”通过实名认证安检通道。广州地铁方面称，“刷脸”安检在乘客自愿前提下进行。
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