】 【打 印】 
【 第1页 第2页 】 
中国造车新势力盈利“蔚来可期”
http://www.CRNTT.com   2020-12-30 09:09:56


在第十七届中国(长春)国际汽车博览会现场,观众在蔚来新能源汽车展台参观。(新华社)
  中评社香港12月30日电/蔚来汽车等在美国股票市场上市的3家中国纯电动汽车厂商2020年通过增发等方式筹集的资金超过了1.3万亿日元(约合125.6亿美元)。随着美国特斯拉汽车公司的股价上涨,投资者对纯电动汽车企业的关注度提高,这3家中国企业也乘上了这股浪潮。为应对将于两年后到来的优胜劣汰时代,蔚来等企业计划采取扩充销售网等措施,先让年销量达到10万辆左右,以加速实现盈利。

  《日本经济新闻》网站12月24日载文《中国造车新势力何时能盈利?》,文章说,2014年成立、腾讯控股等出资的蔚来12月通过增发筹资30亿美元。

  蔚来的代表车型为售价超过35万元人民币的高档运动型多用途车ES6。虽然比在中国备受欢迎的特斯拉Model 3还贵,但通过口碑相传,人气正在提高。广州市的专卖店表示,“想买第二辆车的家庭顾客和追求高科技的年轻人正在购买”,这家店的库存已经告罄。

  包括其他车型在内,蔚来今年的实际销量截至11月接近3.7万辆,增至上年同期的2.1倍。虽然特斯拉仍遥遥领先,但蔚来在中国纯电动乘用车市场上的排名跃升至第七位。

  “我们的车和同价位的汽油车相比,不管从性能、智能化程度,还是从服务体验等方面来讲,都毫无疑问是有优势的。”蔚来创始人、首席执行官李斌12月上旬在北京举行的初创企业相关活动上,展现出打造高档车的自信态度。

  但最终损益结果依然是亏损。蔚来的年产能为20万辆,这也导致其固定费负担沉重。中国国信证券估算称,处于损益平衡点的年销量为18万辆。扩大销售规模是当务之急。蔚来表示,通过增发筹集的资金将用于研发新一代驾驶技术和扩充销售网等。

  除了增加专卖店之外,蔚来还计划将换电站数量从现在的约140处增至1000处。蔚来的换电站为用户提供快速更换电池的服务,以替代充电。建设1个换电站的成本约为5000万日元。

  还必须增加产品线。蔚来现在的车型数为3个。瑞穗银行的主任研究员汤进表示:“如果不持续彰显新颖性,客户就将流失。” 


【 第1页 第2页 】 


扫描二维码访问中评网移动版 】 【打 印扫描二维码访问中评社微信