孔铁林说，开发区推行共享单车标识化管理，还是为了控量。
经调查统计，全开发区目前有共享单车约9万辆，已经严重超出开发区非机动车空间承载能力。“我们在马路上施划的泊位，最多可容纳3万辆非机动车。另外，经第三方调研，2.5万辆单车就可以完全满足本地区市民的需求。所以，我们综合考虑，配置了2.2万个标识。”
目前，下沙城管执法大队已把2.2万辆单车的名额，平均分配给三家目前还在运营中的单车公司，分别是摩拜、OFO和哈罗。“标识化管理后，将有效监督企业车辆投放、调度行为，打破行业无序竞争状态。我们会根据巡查情况给各家单车公司打分，并通过考核情况，惩罚或奖励。”孔铁林介绍，表现好的公司，我们就增加其投放量，而考核分数低的公司，就相应减少投放量，这样对企业来说，督促作用会很大。
来源：杭州日报 |
