中评社北京5月5日电／5月2日上午10点18分，中国海军的一艘深潜救生艇在中国青岛附近海域几十米的海底深处向指挥所通报，“救生通道已建立，开始转移艇员”。通道的另一端是隶属于俄罗斯海军太平洋舰队的一艘潜艇。几个小时之后，中国海军的一艘潜艇向俄方的深潜救生艇打开了舱口盖。
这是中俄“海上联合-2019”正在进行的援潜救生科目演练，在这个科目中，中俄海军各自的潜艇在海底首次向他国官兵打开舱口盖，接受对方的救援，此次全新模式的“生命通道”的建立，对于中俄两国海军而言都是一次历史性突破，是双方合作的一个新高度。
演习创造新的救生通道2018年，阿根廷的“圣胡安”号潜艇失事，艇上近百名官兵全部遇难。潜艇作为各个国家海军序列中最出其不意攻其不备的力量，在深海航行中一旦发生意外事件就是灭顶之灾。援潜救生是世界各国救援一大难题。
5月2日上午的演习假定情景是：一艘俄罗斯潜艇受损后坐沉海底。中国海军综合援潜救生船海洋岛船奉命迅速搭载深潜救生艇赶赴潜艇失事海域，对俄方艇员实施救援。
演习正式开始之前， 俄方太平洋舰队搜索救援局副局长库尔亚科夫.阿列克谢随队抵达海洋岛船潜救指挥中心，全程参与了整个援救过程。
《环球时报》报道，“黄金72小时”对于深海救援而言也是同样存在，快速发现失事潜艇是首当其冲的。作为世界上最先进的海上援潜救生平台，海洋岛船上多型侧扫声呐、图像声呐等搜索设备。记者看到，当目标锁定的时候，在侧扫声呐的显示屏上出现了一个目标阴影，经过参数比对后最终确定目标。从接到命令到声呐发现目标并进行最终定位仅用了不到半小时，俄方人员对此非常惊讶，感慨中方设备装置先进，发现目标之迅速。
上午8时20分，“吊放深潜救生艇!”随着指挥员一声令下，在海洋岛船后甲板巨大门架的操纵下，深潜救生艇被稳稳地吊放入水。之后，救生艇抵达目标潜艇救生平台上方，与目标潜艇救生平台对接形成硬密封，并与潜艇艇内均压。
上午10时18分，俄方潜艇打开救生舱口盖，在此前，深潜救生艇下室舱盖已经打开，二者连为一体，建立救生转运通道。俄方两名艇员携带个人自救装具通过通道转移进入中方深潜救生艇。
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