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防疫规定严、检验费高 外籍航空复飞台湾难
http://www.CRNTT.com   2020-07-27 10:00:50


韩亚航。(中评社 资料照)
  中评社台北7月27日电/各国逐渐开放边境管制,不过,外籍航空公司指出,台湾的疫情指挥中心,限制外籍航空公司机组员如果在台过夜出现发烧现象,就要留在台湾治疗。因为不被工会接受,以致目前以客机机腹运货的长程线航班在飞抵台湾前,先在邻近国家换机组员,好让机组员能当天进出台湾,但是接下来客运航班复飞都会是直飞,不可能中停换机组员,形成一大障碍。

  欧美长程客运航线自3月开始停飞台北至今已近4个月,各家航空公司都已开始尽量设法复飞各国航点。外籍航空公司当中,6月17日阿联酋航空率先复飞台北,8月6日起并将自每周3班增为4班;荷兰皇家航空目前停飞台北时间订在本月底,期待8月能复飞;美国联合航空停飞时间订在9月10日,也是希望能尽早复飞台北;加拿大航空复飞台北时间则是订在明年3月28日的夏季班表起始日。

  《中时电子报》报道,长程线外籍航空公司指出,目前有飞台北的航班,都是以客机机腹载货方式飞台北,但因台湾疫情管制规定,除了机组员发烧需要留在台湾治疗的规定,另在台过夜的机组员都是采取特殊通关办法,直接送往指定旅馆,特殊通关费每人每次新台币5千元、来回就要1万元,指定旅馆仅有两家,住宿费每晚要9千台币,而且不允许机组员离开房间。

  而邻近国家机场,机组员过夜旅馆选择多,且允许机组员可以到餐厅用餐,还可以到健身房做运动,以致机组员将台湾的飞行任务视为畏途,让航空公司在调度人力上发生困扰。

  目前一般客机机腹载货飞台北仅需配置三、四名机师,客运航班就需配置包括空服员在内的十余名机组员。以台湾现行规定,营运成本将大幅增加,对于已经严重亏损的航空公司来说,是一大负担。

  短程线的越南籍航空公司则指出,台湾偏高的核酸检验费用对于人力仲介公司也是一大难题,目前至少有3千多名越南移工在台签证逾期,而产业雇主因为疫情造成订单减少,不愿意续聘这些移工,仲介商被迫提案自费做核酸检验后送越南移工返乡,但除了检验费太高,越南方面可能因为防疫设施负荷考虑,至今仍未松口同意让这些移工返乡。

  业者评估,如果台越边境松绑仅有商务客,不包括移工或返乡探亲的越配,台越航线原本移工与越配占约四成,游客与商务客各占三成,现阶段没有游客,三成商务客当中仅有部分会实际搭乘,客量恐不足以支撑航空公司复飞台北航线。

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