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| 中国陆军第73集团军某陆航旅直升机通电检查，准备起飞（2019年1月16日摄）。 |
中评社北京2月8日电／“近年来，我们的训练量逐年增加，近五年的训练量，相当于过去十年的总量；2018年飞行训练时间，是2017年的两倍。”东部战区陆军第73集团军某陆航旅参谋长杨保卫说。
新华社报道，曾被媒体誉为“驾机空中跳探戈”的杨保卫认为，贴近实战的大强度、超极限训练，考验的正是武器装备的真实作战效能。
大抓极限训练：难度、强度、险度
2019年新年伊始，习近平主席签署中央军委2019年1号命令，向全军发布开训动员令，要求“大抓极限条件下训练”。
“训练环境极限、武器装备作战效能极限、作战人员的技战术水平极限，都是我们应该而且必须应对的挑战。”杨保卫说。
这个旅前身是2004年成立的陆军航空兵某团。从建团之初的两架直升机，发展到现在包括武装直升机、运输直升机、勤务直升机等多机型在内的陆航旅，新编制、新装备不仅激发了官兵对战斗力的渴望，更催生了他们实现陆军“机动作战、立体攻防”战略要求的使命担当。
“保持飞行训练常态化，细化到每个架次、每个科目，精确到每分钟。”杨保卫说，一切工作聚焦主业、瞄准实战，“不能丝毫懈怠。”
自2018年新年开训起，这个旅常态开展高强度跨昼夜连贯全时飞行训练。“从当日7时到次日7时，训练历时24小时分4个场次连贯组织。”直升机二营四连连长杜殿峰说，训练融入敌情背景，重点对低空突防、侦察打击、特种破袭等险难战术课目进行专攻精练，“特别是夜间环境下，对飞行员提出很大挑战。”
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