中评社北京1月9日电／连着下了两天小雨，1月6日这一天，雨终于停了。
趁着难得的好天气，洪都公司组织开展了数个架次的科研试飞工作，自2018年8月瑶湖机场启用以来，目前已经组织了200多个架次的科研交付试飞，各方面的管理工作都已转入正轨，一切有条不紊，井然有序。
下午17时30分，瑶湖机场停机坪上与往常不太一样，已经忙了一天的试飞站员工依然围着一架飞机紧张地忙碌着。今天将开展一次夜航任务，这将是自瑶湖机场启用以来的首次夜航。
南昌的冬天很冷，温度只有4摄氏度，可工人师傅们的干劲十足，能亲身参与夜航任务，对大家来说都是头一回。此次夜航任务由一架L15外贸机执行，大家按照标准作业手册，加油、充气、上电、检查，趁着天还没黑，把飞行前的各项准备工作一一做好。
听负责人说，为了保证此次夜航成功，洪都公司开展了大量准备工作。在前期调研的基础上，制定了夜航相关的工作流程和管理制度，完善了场站的夜航设施，对相关人员进行了培训，并制定了相关应急预案。
2018年12月，洪都公司组织了两次地面演练，一方面检查夜航设施是否满足夜航要求，另一方面让飞行员熟悉助航灯光系统和塔台指挥环境，与地勤人员一起演练指挥手势，熟悉飞机滑出滑入通道等等。2019年1月3日，完成了两次夜间中高速滑行。所有的这一切，都是为了今天的正式飞行。
天色暗的很快，不一会儿就完全黑了。机场跑道的助航灯亮了起来，璀璨的灯光被夜色衬托的格外耀眼夺目，整齐间隔的灯光形成了两条一字型灯带伸向远方，为此次夜航的飞机指引航向。据悉，瑶湖机场建设之初就考虑了夜航的需求。机场建设有完备的通讯导航设备和助航灯光，从硬件上完全符合夜航的要求。
夜航就要开始了，飞机已经通电，航行灯亮了起来。试飞站工人师傅们又给飞机作了一次检查，两束大灯照在飞机上，远处就可以看到飞机清晰的剪影，走近了，在灯光的衬托下，机身磅礴的气势扑面而来！
执行今天夜航任务的两名飞行员都是我国空军顶尖的试飞员。两人上机后不久，飞机发动机起动，轰鸣声由弱渐强，在空旷的机场上显的格外响亮。
当晚18时30分，在漆黑的夜色中，飞机闪着红绿色航行灯，经过短暂快速滑行后，一跃而起直刺苍穹，划出了一道美丽的弧线。此时的机场南塔台指挥大厅里，公司领导以及试飞大队、试飞站、650所、科生部等单位的负责同志都在。大家经过短暂的欢呼，又赶忙盯着电脑屏幕，察看实时数据，不时地进行着交流。
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