中评社北京7月5日电／网评：日航企对台两面标注 中日关系复杂
来源：中国网 作者：刘匡宇 中国社科院台湾研究所助理研究员
面对大陆要求按照一中原则和中国法律对台湾予以正确标注的要求，全球航空公司多数应声而动，但仍有部分心存观望，日本两家航空公司则是“做半套”，折射出中日关系的复杂性和台日关系沉潜发展的脉动。
“两面标注”投机伎俩注定徒劳
今年以来，中国政府针对在华经营的跨国航空公司，依据我国法律和一中原则发起了“证明运动”，要求这些企业对包括台湾、西藏、香港等中国主权领土做出正确标注，不得将上述地区作为国家单列或与“中国”并列。虽然多数均已完成整改或承诺将在限期之前完成，但仍有少部分航空公司试图以拖待变。近日，日本航空、全日航空甚至还自作聪明地使出了“两面标注”的小伎俩，即只在面对中国大陆的简体字官网上改标“中国台湾”，而在其他地区、语言版本的网页上仍维持“台湾”标注。外媒甚至称，这种做法可为其他“安抚中国和避免受罚且不过度妥协”的航企提供“参考”。
不过，在一中原则于国际上愈发巩固的大势下，无论是顽拒还是投机的做法，都不会被中方接受。中国民航监管部门的督促函已经明确要求，外国航空公司要对所有版本的宣传页面、材料进行全面整改，更不允许这种投机行为引发“示范效应”。中国的主权、法律和民族感情理应得到在华企业的尊重，没有谈判余地和打折执行的空间。日航企如仍首鼠两端，恐怕将聪明反被聪明误。专业人士指出，最终期限之后，中方或采取进一步措施，如依据航权对等原则，调整外国航空公司飞往或经过中国的航班；对中国境内运营的网站及App、在华销售和组织层面提出一系列的整改措施。
投机做法显示日方纠结心态
在改标“中国台湾”的问题上，日航企明显的反覆和投机做法，体现了其在多方压力下取舍不定的纠结心态。与大陆政治压力、法律威慑和市场诱惑相对冲的，还有来自多个方面的反作用力。
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