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| 8月3日，搭载乘波体高超音速飞行器的星空－2号火箭在西北某靶场试射成功（来源：网络） |
中评社北京8月13日电／8月3日，中国航天科技集团公司第十一研究院（中国航天空气动力技术研究院）在西北成功发射搭载乘波体高超音速飞行器的星空－2火箭。该型飞行器超快的飞行速度，加上乘波体强大的侧向机动能力，可不断变化弹道，能够高效突破反导系统的拦截，实施战略打击。高超音速飞行器是未来军事博弈的重点领域，此次试飞标志着中国在博弈中占据了有利地位。
发射后，经过近10分钟飞行，火箭完成主动段转弯、抛罩／级间分离、试飞器释放自主飞行、弹道大机动转弯等动作，实现了在3万米高度，以5.5－6马赫飞行速度，自主飞行400秒以上，按预定弹道进入落区。试飞取得圆满成功。
高超音速飞行器是指能在5倍音速以上稳定飞行的飞行器。由于现役防空系统难以追踪时速超过5000千米的超高速飞行物，因此高超音速飞行器具有极强的突防性，是穿刺反导系统的利器。但目前传统的飞行器多为飞机布局的翼身融合体和轴对称的旋成体。最为常见的高超音速飞行器形式是旋成体，弹道导弹的锥形弹头、飞船的返回舱等都属于此类。
而乘波体（Waverider）则是指，飞行时飞行器的前缘平面与激波的上表面重合，前方超音速气流在飞行器机身下方，被倾斜的飞行器腹部压缩，不断产生反弹的升力。飞行器就像骑在激波的波面上，依靠激波的压力产生升力“乘波”前行。
为高超音速导弹打基础
乘波体飞行器具备了飞行速度快、飞行高度高、航程远、飞行弹道变化多、机动能力强等多种优势。现有的旋成体巡航导弹，主要依靠超低空飞行和隐身技术来突破敌方防御，由于速度慢，暴露后易被拦截。在相同的高度和速度下，乘波体的纵向和侧向滑翔距离都远超旋成体，可实现大范围侧向机动，敌方雷达难以探测捕获，令敌军预警系统对弹道难以进行有效预测和判断。超高音速的速度，也令防空反导武器无法拦截。因此，乘波体飞行器就具备了良好的突破反导系统能力，对敌军进行精确打击毁伤。
目前乘波体已经是国际上高超音速飞行器研制领域的一个重点发展方向。此次，星空－2火箭实现首个乘波体飞行器工程化，飞行器具备良好的结构强度和机动能力，适合于5－20马赫的速度，并完成大机动转弯飞行控制与制导技术。这为未来发展高超音速导弹，迈出了重要的一步。
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