中评社北京5月23日电／夜幕降临，伴随着巨大的轰鸣声，数架“利剑”涂装的歼-10表演机从跑道上腾空而起，很快消失在夜色中。
中国青年报报道，这是空军八一飞行表演队的另一面。在人们印象中，提及空军八一飞行表演队，脑海中浮现的大多是歼-10编队拉着彩烟、做出惊险特技动作的经典场景。然而，很少有人见过他们跨昼夜飞行的样子。
歼-10表演机平稳飞行在夜空中，飞行员们盯着各项仪表，不时观察机舱内外的情况，地面是璀璨的万家灯火。这样的画面并不陌生，在选拔到八一飞行表演队前，这些飞行员都在作战部队服役，实战化意味浓厚的夜航课目是必练内容。
来到被誉为“蓝天仪仗”的八一飞行表演队后，彩烟并没有遮盖硝烟，在完成飞行表演训练的同时，他们始终保持战术训练水平和战备值班能力，常年保持夜航水平，组织空中加油训练，多次担负战备值班。
“我们既是表演队，更是战斗队。”八一飞行表演队队长曹振忠说，这是表演队成立以来始终坚持的目标。
1962年1月25日，经党中央、中央军委批准，八一飞行表演队的前身——空军护航表演大队正式成立，从此中国有了自己的专业飞行表演队。周恩来总理曾3次视察，勉励表演队员“一次成功的飞行表演，胜于打下一架敌机”，刘少奇主席也曾指示：“国家大礼，万无一失。”
顽强的战斗作风首先体现在飞行表演中。1982年5月迎外表演，九机起飞后黄沙漫卷，空地一片模糊。但表演队员保持严整队形，在沙暴中盘旋、俯冲、跃升，完成全套动作后安全降落。带队的外军将领主动来到着陆线，握着他们的手说：“中国空军，了不起！”
敢于在极限条件下起飞，也源于飞行员们的实战意识和精湛技术。八一飞行表演队飞行一大队大队长井飞回忆，近年来在出国表演期间，他们曾两次冒着大雨转场，在外国机场地面人员敬佩的目光中按时起飞。“大雨中起飞以及超低能见度着陆是我们必备的技能。”他说。
战斗队的定位还体现在表演队对特技飞行编队和动作的不断探索中。“飞行表演是国家大礼，越惊险越能展现国家形象。”曹振忠告诉记者。
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