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| 运将李惠世表示，现在开12个小时只有13单，以前一天至少有2、30单。（中评社 高易伸摄） |
中评社高雄2月13日电（记者 高易伸）新型冠状病毒冲击各行各业，尤以医疗及运输产业为染疫疑虑第一线。高雄计程车龙头中华大车队行政副总兼财务经理王婷13日接受中评社访问表示，这波疫情从年初四上工后，运将整体业绩便下滑35%，虽然第一时间公司建立防疫sop，运将也确实进行防疫，做勤前教育，但乘客对大环境与车室空间狭小抱有疑虑才是这项产业的最大冲击。不过王婷还大赞高雄市长韩国瑜这波防疫很确实，推出的交通政策让运将有感。
目前高雄市从2月6日起发送3000片口罩给主要计程车车队。高雄市有领牌计程车约9100辆，这次受疫情冲击，整体业绩下滑3成5，此外捷运搭乘量上周下滑2至3成，轮船则减少3成多，除了民众比较不爱出门，学生族延后开学也是因素之一。
中华卫星大车队在运输驾驶业界保有良好形象，目前旗下车队约600台，每辆车龄平均3.5年。对于这次计程车防疫流程，王婷指出，目前规定运将出门每日须配戴口罩，且8小时必须进行更换，车门把、座椅勤消毒、人员勤洗手；正副驾驶座车窗留有缝隙以利空气流通。
对于防疫宣导，王婷认为，高雄市长韩国瑜在防疫宣导上其实做得很好，包括交通局等也跟我们开过会议，并提供口罩给运将使用。我们的运将是第一线，我们把基层心声反映上去，其实是政府都有采纳重视，因此运将现在每天都能到公司领取一片口罩，并鼓励用酒精进行个人与车室消毒。
王婷还说，韩国瑜市长真的“苦民所苦”，现在运将司机每天中午12时至下午2时，有两小时路边停车免收费政策。很多运将对于这样的交通政策都很有感，也觉得贴心。至少大家中午可以找个停车格吃的便当或小憩一下。
对于这波疫情冲击，中华大车队运将李惠世接受中评社访问表示，现在高雄晚上几乎没有“摊”，春酒等聚餐、会议等也因疫情而取消了，包括交通运输站体还有零星人潮，但整体各行各业都不乐观。以前再不好只要努力跑，一个月还有5、6万元（新台币），但现在一天跑15个小时可能只有4万多。
李举例，以前高雄再不济，一天还有2、30单可跑，但现在有疫情疑虑，像昨天自己才跑13单，工时约12小时，这种落差真的很大。至于包车？李说，现在哪有包车，早就没外国或大陆观光客啦。 |
