建设开放型经济新体制，形成国际合作和竞争新优势
习近平总书记强调，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。广西与东盟陆海相邻，具有“一湾相挽十一国，良性互动东中西”的独特区位优势，有条件在“一带一路”建设中发挥更大作用。我们要按照中央部署要求，加快构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成“一带一路”有机衔接的重要门户，努力在引领中国—东盟开放合作中形成特色鲜明的国际合作和竞争新优势。
发挥好自贸试验区牵引集成作用，推动形成制度型开放新优势。自贸试验区开放程度高、改革自主权大、牵引集成功能强，是广西充分释放开放潜力、培育壮大开放合作新优势的关键抓手。中国—东盟自由贸易区是迄今为止发展中国家间最大的自由贸易区。今年1月至8月，我国与东盟贸易总值达到2.93万亿元，占我国外贸总值的14.6%，东盟成为我国第一大贸易伙伴。区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)签署后，货物贸易的开放水平达90%以上，为广西以高水平开放引领高质量发展带来新机遇。中国(广西)自贸试验区最大的特色是面向东盟。过去一年，中国(广西)自贸试验区在推动面向东盟的开放合作方面取得一系列改革创新成果，在吸引跨境物流、跨境贸易、跨境产业集聚等方面取得初步成效。广西将充分发挥自贸试验区集成创新发展的平台优势，以自贸试验区为突破口加快改革探索，形成更多具有国际竞争力的制度创新成果，为推动中国—东盟经贸合作升级贡献力量。
深度参与西部陆海新通道建设，推动形成更加安全高效的产业链供应链新优势。西部陆海新通道贯通我国西部地区，一端通过中欧班列延伸至中亚、欧洲，一端通过广西北部湾港连接东南亚、南亚、中东、非洲、大洋洲等，是连接“一带一路”的经济大走廊、物流大通道、开放发展经济带。有效畅通沿线物流、商流、信息流、资金流，有利于西部地区更好承接产业转移，全面提升产业链供应链能力。今年1月至9月，西部陆海新通道海铁联运班列累计开行数量增长109%，广西北部湾港集装箱吞吐量增长34.93%，已迅速成长为全国重要海铁联运基地，成为服务我国中南和西部地区开放发展的优质国际门户港，显现出巨大发展潜力。广西将依托西部陆海新通道，提升北部湾国际门户港的聚合效能，加快提高沿边开放水平，以开放引领发展，在发挥广西作为衔接“一带一路”、连接国内国际双循环的关键节点和陆海门户作用上形成新优势、展现新作为，更好助力国家保障产业链供应链安全稳定和加快构建新发展格局。
加快建设面向东盟的金融开放门户，推动形成人民币区域国际化新优势。广西加快建设面向东盟的金融开放门户，为推进人民币区域国际化进行了有益探索。2019年，东盟国家人民币跨境收付金额合计24087亿元，同比增长34.7%。人民币已成为广西与东盟国家第一大跨境支付货币。广西将把自贸试验区建设与金融开放门户建设有机结合起来，着力把中国(广西)自贸试验区南宁片区建设成为面向东盟金融开放的门户核心区，依托钦州港片区开展中马“两国双园”点对点金融开放试点，积极推动崇左片区探索建立服务跨境贸易、跨境物流、跨境产业合作的人民币结算试点，建立更完善的金融开放合作机制，打造人民币区域国际化发展新优势。
依托中国—东盟信息港建设，推动形成面向东盟的数字经济合作新优势。今年是中国—东盟数字经济合作年，推动数字经济发展已成为我国与东盟国家深化合作的新热点。中国—东盟信息港承载着助推构建中国—东盟网络空间命运共同体的重要使命，也是广西加快数字经济发展、服务我国与东盟合作的重要抓手和平台。广西将以推动基础设施互联互通为突破口，以深化互联网经贸服务为动力，以加强技术合作与示范为牵引，以扩大网络人文交流为桥梁，加快建设面向东盟、服务西南中南的国际通信大通道，区域性国际大数据资源应用服务枢纽，面向东盟的新一代信息技术创新与应用示范高地，中国—东盟人文交流与普惠服务区域合作中心，从而更好服务我国与东盟全方位合作，为中国—东盟数字经济合作助力赋能。
来源:人民日报 (作者为广西壮族自治区党委书记)
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