中国已经推出了一系列改革以开放汽车产业和促进出口，在2018年取消对生产纯电动汽车和插电式混合动力汽车的企业的限制，2020年1月1日起取消商用车制造外资股比限制，到2022年取消外资对本地企业所有权方面的限制。
此前，外国汽车制造商需要与一家中国企业成立合资企业，幷且其投资上限为50%。
该报告说，除了取消投资上限之外，“一带一路”倡议下的优惠条件和自由贸易协议中包含的低关税将有助于促进出口。
该报告说，未来几年，国内主要汽车企业也将扩大其海外市场。
该报告称，中国最大汽车出口商奇瑞公司计划2025年出口50万辆，出口额达到50亿美元。奇瑞的年报显示，该公司2018年出口了12.7万辆汽车，2017年出口了10.77万辆。
未来，奇瑞将瞄准美国和欧洲市场的销售，它已经在阿尔及利亚和巴西生产汽车。
新能源汽车制造商也在向海外扩张。该报告说：“2018年在欧洲新能源客车市场占有率超过20%，在英国市场占有率超过60%。”
有数据显示，2019年上半年，中国新能源汽车出口同比增长99.3%，有望成为汽车出口的主要推动力。 |
