7月下旬美国已和欧盟就“停战”达成协议。双方就启动在不含汽车的工业产品领域下调关税的谈判、谈判期间不会进一步互征关税的方针达成一致。特朗普自夸称，“欧盟不喜欢汽车关税，接受了交易”，将大豆和液化天然气（LNG）对欧盟出口扩大作为成果来炫耀。
美国与日本在8月上旬启动了部长级的新贸易磋商“FFR”。特朗普对于美国对日贸易逆差存在强烈不满。设想9月举行的下次会议和日美首脑会谈将成为预测对日汽车关税走向的试金石。
《日本经济新闻》网站8月23日还刊发了专访美国加利福尼亚大学伯克利分校教授巴里•艾肯格林（Barry Eichengreen）的文章。艾肯格林认为，关税启动的对象大部分是在制造过程中使用的中间产品。促进美国制造业扩大生产是特朗普的愿望，但对中间产品“征税”，是在能想到的方法中最糟糕的举措。“忽视（阐明国际分工优势的）比较优势原则，认为所有产品都能比其他国家更高效地生产出来是愚蠢的。”因为这将在美国产生完全相反的效果，例如高关税将推动对钢铁等传统型、技术水平低的产业的投资，将阻碍对高科技产业的投资。 |
