“短期来看获客是根本，长期来看留客和成本是关键。”但陈庚廷发现，很少有专业代理公司愿意去思考如何养客、如何降低成本。部分电销团队甚至为了获客、为了保留成本，不惜放弃未来可以养客的长期机会，经常做一些打擦边球、或者不合规的事情。
对于规模并不大的中介机构来说，或许做成小而精更好。陈庚廷说，这种模式下，客户辐射很细分、数量并不多，比如就圈定10万到50万的数量，能稳定盈利即可。
7 非车方向？
建立新的成本曲线，是专业代理公司们当下的另一种选择，比如车险和非车业务结合做。
记者了解到，个别较大的专业代理公司已经在主推非车险业务。即代理人团队在做车险的时候都尝试推荐客户一份非车险，且非车推介率已达50%以上，非车利润已远超车险。
“主推非车，方向没有问题，但是专业代理公司实践起来却很难。”杨程分析称，代理机构多年都在做车险，已经形成惯性，不管是在观念上、学习上、技能的掌握上，都需要很长一段时间适应，转型这段时间内能否撑下来、活下来已经是个问题。
另外，如果他们之前都没做过非车客户，他们也见不到非车客户，那么他们更加不知道如何做非车。非车手续费再高，如果他们手头本身就没多少相关业务，一切都是空谈。
还有业内人士向记者透露，监管层已经开始关注高佣金非车产品，非车业务前景不太明朗，专业代理公司还需不断寻找新的盈利方式。
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