港深、澳珠
接通织密“毛细血管”
紧挨着广珠城轨珠海站，另一座规模稍小的“新”珠海站已拔地而起。跟随中交四航局珠海公司25岁的技术主管卓一翰进入车站内部，记者发现，售票窗口的液晶屏滚动闪烁，进站闸口的三角形挡板灵敏开合，一切准备就绪，就等着开门迎客了。从运行的扶梯上到站台，可以清楚地看到3条轨道从两座车站发射出来，形成一个“N”字形。“广州过来的旅客到达老珠海站后，通过地面通道直接进这里，快捷换乘珠机城轨到横琴。”卓一翰说。
项目副总工王晓说，珠机城轨虽然是珠海城区的轨道交通，却串接起了珠澳间各大快速通关口岸。特别是横琴自贸区建设吸引越来越多澳门居民，城轨的开通，将让他们直通澳门、内连内地的出行路径更加顺畅。
其中，由中交四航局珠海公司承建的一期工程，虽然在春节前就已通过最后一次验收，但突如其来的疫情，还是打了项目部一个措手不及。
“还有一些工作人员生活配套项目，3月20日左右终于恢复到节前300名工人在岗的规模。复工后，我们又克服了砌块等原材料供应不上等一系列难题，一手做好疫情防控，一手千方百计提高建设效率，力争保质保量完成收尾。”公司总经理关秋枫说。 |
