另外一个首次亮相的，是由中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团一起研制的CR929远程宽体客机样机。这是CR929远程宽体客机1:1展示样机首次在国际航展上展出，CR的命名，来自China、Russia首字母的合体，在外表上，也有许多中俄元素，机身上以中国五星红旗和俄罗斯的蓝条旗设计成绸带状的图案。两个翅膀的图案也是分别以中国的红色和俄罗斯的蓝色组成。
中国工程院院士、国务院大飞机专家委员会主任张彦仲在接受记者采访时介绍，CR929与俄罗斯合作，可以在技术、资本和市场上进行共同投入。
它是中俄联合开发研制一个大型宽体客机，基本形式280个座位，基本航程是一万二千公里。这是可以跨洲和远程飞行。那么这款飞机的研制具有非常重要的意义。这是C919之后的又一款大型飞机。与C919成为一个系列化的发展。
张彦仲院士表示，CR929标志着我们真正进入了大型宽体客机研制的新阶段，与C919已经试飞不同，CR929距离空中飞行，还要再等一段时间：
CR929是不同的战略，更大航程也飞得更远，是瞄准当代世界上的先进的宽体客机先进水平，它会采用更为先进的机体材料结构、发动机和机载设备。因为这是搞一架大型飞机，总体上总得要十年左右的时间，希望我们能搞得更快一点。
未来的作战飞机一定会有中国特色
此外，歼20在航展上再次亮相，以三机编队的形式做出一系列动作，空军某基地司令员、空军特级飞行员张伟林表示：“空军出动了三架歼20战机，三机以箭队、密集队形进场，先后完成了双机低空盘旋、上升转弯，单机的加力盘旋、战斗转弯，半径的翻转脱离，单机的大仰角拉起、斜半滚、上升横滚及大速度通畅、垂直爬升等飞行的动作，充分展示了空军歼20战机良好的操控性能和优异的作战性能，也展示了歼20飞行员精湛的飞行技术水平。”
与两年前珠海航展不同的是，此次歼20是由空军飞行员进行的操作，表演的动作也大大超越了两年前的表演，歼20总设计师杨伟介绍，未来大家可以看到歼20会更加的完善：“我觉得飞行的表演和动作相当的到位。和2016年航展相比，我觉得这次有两个突出的特点。第一个，这次进行飞行表演的是我们真正的作战部队的飞行员。第二个，这次表演的动作大大的超出了2016年的飞行表演，展示了飞机的机动性能。所以我想在未来，大家也能够看得到，歼20会更加的完善，更加的性能优异，更加的效能突出。”
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