中评社香港7月17日电／豪华汽车品牌奥迪、奔驰和宝马等降价幅度在3－6万元不等，凯迪拉克ATS－L车型下调9万元，一些价格和利润本来就不高的国产汽车品牌也在原有低价位的基础上再让利1－3万元左右……正在举办的第十五届中国（长春）国际汽车博览会上，铺天盖地的车企价格促销宣传随处可见。
新华社报道，本届长春汽博会以“智能网联引领汽车新生活”为主题，展会展览规模达到22万平方米，包含室内十大展馆、室外六大展区。来自14个国家和地区的145家汽车厂商带来1380辆展车，其中新能源汽车148辆。
在长春汽博会现场，包括奥迪、奔驰和宝马在内的很多汽车品牌在各自展台投入了大量销售人员，有的车企销售人员直接在展厅走廊抢客户，甚至同一品牌的同一款车，也有多家分销商争相提供谘询。
除了长春以外，在上海、北京、成都、广州等地举办的车展上，这样的火爆促销场面也屡见不鲜，车展俨然变成了汽车大卖场。
中国汽车工业协会最新发布的数据显示，1至6月，中国汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%，汽车产销总体保持稳定增长，释放出中国汽车市场需求依旧旺盛的信号。
在中国积极推动新能源汽车发展的政策推动下，中国新能源车持续实现较高增速，新能源汽车上半年产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比分别增长94.9%和111.5%。
中国汽车产销保持增长和需求旺盛的同时，供中国消费者选择的汽车品牌和车型越来越多，汽车行业竞争越来越激烈，一些全球汽车巨头也不得不采取官方降价和增加多元化产品投放等措施。
以大众汽车集团为例，该集团不仅加大了在华产能布局，还推动了奥迪等品牌国产和进口车大幅降价。面向2022年，大众宣布计划联合在华合作伙伴直接投资150亿欧元（约1100多亿元人民币），在电动汽车业务、自动驾驶、数字化和全新移动出行服务领域全面发力，为中国消费者提供多样化汽车产品和服务。 |
