中评社北京7月23日电／美国《国家利益》网站21日刊文称，随着俄罗斯唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号进入干船坞进行大修，俄航母舰载机飞行员将无法在舰上进行训练。有俄专家提议，俄飞行员可以在中国航母辽宁舰上进行起降训练。而中国专家认为，除了技术因素以及双方军事互信程度以外，这也取决于中国有没有足够时间将自身航母甲板留给俄飞行员使用。
俄航母飞行员将“无舰可降”
《国家利益》的文章称，固定翼飞机在航母上降落是一种“容易遗忘的技能”，俄海军如果没有找到替代航母起降训练的方案，到2021年或2022年，当“库兹涅佐夫”号按照预期正式返回舰队时，俄海军很可能失去这种能力。克里姆林宫希望本国舰载机飞行员可以在克里米亚的尼特卡岸基舰载航空兵训练设施进行训练，以保持俄海军飞行员的基本技能。然而，俄罗斯人似乎意识到，这种训练无法替代在真正航母上起降。
俄罗斯一家媒体的军事记者弗拉基米尔·图奇科夫在最近的专栏文章中写道，如果未来5年俄舰载机飞行员没有从航母甲板上起飞哪怕一次，俄罗斯仅有的航母飞行员的任何飞行技能都将崩溃，无论是否使用尼特卡模拟训练设施。报道称，作为一名经验丰富的国防记者和专家，图奇科夫预测，基于俄罗斯造船厂管理大型项目的能力，“库兹涅佐夫”号的现代化改造将不可避免地延迟。“事实是，即使根据俄国防部的计划，‘库兹涅佐夫’号的修复和现代化也有可能被推迟，直到下个十年的中期。”图奇科夫写道。
这意味着俄罗斯将不得不寻找一些替代方式来训练舰载机飞行员。在图奇科夫看来，解决方案显而易见：克里姆林宫必须与北京达成某种协议，这将使俄罗斯飞行员有机会在中国海军的辽宁舰上进行训练。
技术问题有待解决
《国家利益》的文章认为，这对双方都有一些明显的好处，它将为俄中海军飞行员提供相互学习，分享战术、技术和程序的机会。中国允许俄罗斯人在辽宁舰进行训练也不是一个巨大的牺牲，辽宁舰主要用作训练载体，特别是现在中国第一艘本土建造的航母正在接近形成作战能力之时。
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