美国陆军于2006年发起“改进涡轮发动机计划”，研制新一代发动机供“黑鹰”和“阿帕奇”直升机换装使用。经过十几年的研制，通用电气公司的T901发动机和先进涡轮发动机公司的T900发动机均达到要求。但美国陆军部最终以“用熟不用生”“可靠不冒险”的原则选择了通用电气公司的产品。
美国直升机协会执行主席迈克·希施贝格指出：“从公司背景考虑，先进涡轮发动机公司以制造喷气发动机为主，美国陆军对其研发直升机发动机的能力并不十分了解，而通用电气公司一直以来都在为‘黑鹰’和‘阿帕奇’直升机制造发动机，陆军部对该公司的技术实力非常熟悉。所以，从降低风险角度考虑，陆军部更倾向选择通用电气公司。”
另外，通用电气公司的T901发动机尽管在技术含量上不如先进涡轮发动机的T900，但胜在技术成熟、结构可靠，更容易帮助直升机迅速提高作战能力。美国智库战略与国际研究中心研究员加布里尔·库尔说：“上述因素表明，美国陆军正在调整装备现代化的思路，未来，实用性和低风险将成为美国陆军现代化过程中重点考虑的因素。”
被指过于谨小慎微
“最新防务”网站报道称，军用直升机新一代发动机项目的最终确定，不仅意味着美国陆军成千上万架直升机的使用寿命得到延续，也意味着今后陆军部会将该项目的经验和原则推广到其他武器项目中。
“比如‘移动防护火力’项目（即轻型坦克项目），BAE系统公司与通用动力公司推出的样车都建立在已有技术甚至车型基础上。”战略与国际研究中心研究员雷斯·麦克科尔米克说，“这也符合陆军部的要求——车载武器和电子系统必须要最先进的，但车辆底盘不求先进，但求成熟可靠。这是降低研发风险、提高项目实用性和可操作性的关键一环。”
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