中评社北京8月27日电／近来，美国加紧向中东派遣航母、隐形战机，明里暗里对伊朗进行空袭威胁。对伊朗来说，最有力的防空武器除了地空导弹，就是以F-14“雄猫”为骨干的战斗机。尽管该机原产美国，但伊朗空军仍视其为“撒手锏”，不惜代价实施翻新和升级。
“巴贝伊工程”
英国《国际航空》最新披露，尽管伊朗空军仍有62架F-14，但长年作战与飞行损耗，其中约三分之二丧失战斗力。2006年，美国海军开始退役F-14，伊朗飞机工业公司抓住机会，利用各种渠道购进零部件，然后对本国F-14进行深度维护。“自那时起，我军的‘雄猫’出勤率逐渐提高，从2005年的6架增至2018年的24架，”前伊朗空军自给自足部圣战部副部长萨伊德·哈桑米说，“但可惜的是，具备完全作战能力（FOC）的‘雄猫’没有显着增加。”伊朗空军称，2005年符合FOC标准的F-14仅为5架，2018年增至7架。奥地利航空专家汤姆·库柏说：“这意味着，伊朗现有24架可升空的‘雄猫’中，只有7架能执行空中拦截任务。”他透露，F-14之所以“能飞不能打”，是因为AWG-9机载火控雷达出了问题，“50年前研制的雷达到了必须更新换代的时候，要想让‘雄猫’重焕青春，必须对雷达及其武器系统升级”。
2008年起，时任伊朗空军司令沙赫萨菲准将批准“巴贝伊工程”，授权伊朗飞机工业公司对F-14进行翻新升级，提高该机武器火控系统的性能，增加遂行正常战备任务的飞机数量。工程进行中，伊方人员发现收集、购买F-14各种仪表、机体配件、液压零件甚至发动机都不是什么难事，难就难在为老旧的AWG-9雷达及其他导弹武器寻找替换零部件。“这几乎是不可能完成的任务，”库柏说，“然而他们还是设法解决了，具体办法是鼓励伊朗私人承包商研发、生产新型零部件，据说效果还不错，新零件不仅在尺寸上比老零件有所缩小，而且性能更是远远超过美国原产的老零件。”
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