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| 宁波舟山港穿山港区集装箱码头，一个个装满货物的集装箱从这里源源不断运往世界各地。 |
中评社北京8月15日电／推动长江经济带发展是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策，是关系国家发展全局的重大战略。由中宣部组织的“大江奔流——来自长江经济带的报道”主题采访活动日前启动。浙江在线记者跟随采访团，以全面立体的报道视角，讲好生态长江、经济长江、文化长江、民生长江的新故事，唱响新时代的长江之歌。
浙江在线讯，长江，一条繁忙的黄金水道，孕育了一条横贯我国东中西部、辐射南北方的经济带。浙江，地处长江黄金水道和南北海运大通道交汇点，连接长江、走向大洋，是我国对外开放大省。近年来，浙江始终以打造开放型经济新体制、成为辐射长江经济带陆海联动发展的开放大平台为使命，而构建现代综合交通运输体系则是重要基础和动力。
“综合交通是浙江‘十三五’期间要重点补齐的发展短板，主要围绕航道畅通、枢纽互通、江海联通和关检直通，共建长江经济带综合立体交通走廊。”省发改委相关负责人表示，今年上半年，全省完成综合交通项目投资1180亿元，同比增长11%。“十三五”期间，我省将实施万亿综合交通工程，基本建成水陆空多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系。
串起长江各港
今年4月5日，舟山备受瞩目。我国首艘江海直达船“江海直达1”号装载2万吨铁矿砂从宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头出发，涉海进江，10日顺利停靠安徽马鞍山马钢港务原料总厂码头。正是这艘一年前在舟山开建的“江海直达1”号，彻底改变了我国江船出不了海、大型海船无法抵达南京以上港口的状况。由此，从马鞍山到宁波舟山港整整节约了60多个小时。
这趟首航之旅，是舟山拓展江海联运、加快江海联运服务中心建设的缩影。如今的舟山，已然成为连通大海和长江的中转站。舟山已与武汉、马鞍山、重庆等长江沿线主要港口城市签订合作协议，形成了一条以运输铁矿石、粮油等产品为主的黄金通道。
推进舟山江海联运服务中心建设，是我省共建长江经济带综合立体交通走廊的重要举措，更是打造21世纪海上丝绸之路战略支点的关键一步。除了2万吨级江海直达船首航，自获国务院批覆实施以来，舟山江海联运服务中心还在不少领域取得了实质性进展：江海直达散货运输船队成立，浙江海港大宗商品交易中心正式挂牌，“海上丝路贸易指数”正式发布……预计到2020年，舟山江海联运运量将达到2.5亿吨。
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