地效飞行器已非“吴下阿蒙”
“苏联/俄罗斯是名副其实的地效飞行器大国，先后研制了大中小型地效飞行器，其中比较有名的是‘里海怪物’‘鹞’和‘小鹰’。”彰海雄说。
资料显示，“里海怪物”的载重可达200吨，时速超过400千米，航程7500千米；“鹞”级“花尾鸽”地效飞行器，时速550千米，航程3000千米，曾于1987年在黑海舰队短期服役过；“小鹰”地效飞行器，时速350千米，航程1500千米。
不过由于多种原因，地效飞行器的研制陷入停滞，“里海怪物”也一度从人们视野中消失。
“地效飞行器有自身的局限性，首先它的操控性不太好，反应比较迟钝，其次它的飞行高度低，起伏的地形和海上的波浪都会影响它的飞行，乘坐舒适性不佳；再次，大型地效飞行器要实现高速飞行，必须配备多台大功率发动机，造价并不便宜。”彰海雄告诉记者。
“特别是地效飞行器后期缺少高层支持。冷战时期，美欧对地效飞行器的研究不是很热心，这使苏联部分领导对地效飞行器并不感冒。再加上苏联解体后，俄罗斯经济困难，根本就拿不出钱来支持地效飞行器的后续研发。”彰海雄说。
当然，随着技术的进步，以及俄罗斯现实的需求，近年来地效飞行器的研究又开始热了起来。
彰海雄介绍，“军用的地效飞行器的应用十分广泛，可以依靠搭载的反舰导弹执行反舰作战任务，还可以利用低空高速飞行的优势，执行两栖登陆、搜潜和反潜作战。同时，它还可以在海上救生、海上巡逻、海上运输等任务中大显身手。最典型的就是苏联的‘里海怪物’，它背负的反舰导弹就是打击航母的利器。”
除了俄罗斯，其他国家也在地效飞行器上投入了研发力量。
美国虽起步较晚，但大有赶超俄罗斯的趋势。据称，波音公司研制中的“鹈鹕”巨型地效飞行器，时速490千米，执行运输任务时航程可达上万千米。一次可运载17辆主战坦克，或者3000名全副武装的士兵，能力远远超过了美国现有的运输机。
中国也曾研发出“天鹅”“信天翁”“ 翔洲1号”等型号的地效艇，并执行一定的边防巡逻、旅游观光和科研实验任务。
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