安汽车4月共销售汽车近16万辆，同比增长32%。江淮汽车4月销量为近4.3万辆，同比增长超过22%。一汽红旗4月销量达14500辆，同比大增168%。造车新势力蔚来汽车4月交付量为3155辆，同比增长180.7%。
除此之外，吉利、长城、东风、广汽等企业也密集发布了4月的销售业绩，多数企业都迎来了销量正向增长。其中，受疫情影响最大的东风公司4月销量为29.5万辆，同比增长9.1%。其旗下的东风日产、东风本田销量达7.4万辆，东风风神销量同比增长甚至达到了52.3%。
沃尔沃、马自达、通用等国际汽车企业近期也纷纷发布了4月在华销量数据，均实现了正增长。这与目前受疫情影响严重的欧洲、日本、印度等市场大幅下滑形成鲜明对比。
对此，乘联会秘书长崔东树表示，4月汽车销量环比3月提升明显，体现疫情后复产复工等综合政策引导的效果良好，市场需求恢复较快。同时，国家和地方政府促进汽车消费政策的出台和落地，也推动了前期观望消费群体购车需求的释放。
对于未来汽车产业发展形势及行业走势，中国汽车工业协会表示，随着4月产销形势趋于好转，5月汽车市场还会进一步延续回暖态势，能够在很大程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响。
不确定因素仍存
4月的中国汽车市场实现了V型反转，但其中仍然存在一些不确定性因素。
虽然汽车市场整体呈现了正增长，但其中最重要的乘用车领域仍然呈下降趋势。中国汽车工业协会数据显示，4月乘用车销量为153.6万辆，同比下降2.6%。商用车成为 |
