至于香港如何建立自己的创新科技生态圈，陈家强认为，深圳有不少科技龙头企业，而香港的科技公司则偏向小型，设于科学园、数码港，多数透过科技解决问题，然后将方法卖向大企业，例如将小型科技融入金融系统。
前海管理局香港事务首席联络官洪为民表示，非常乐见目前香港有不同的高等学院返回粤港澳大湾区进行“产学研”合作。受中美关系影响，有不少的学者对在美国研究失去兴趣，他建议香港应好好把握机会，吸引此类学者来港进行研究。
谈及大湾区打造“一小时生活圈”，欧阳伯权称，硬件方面，近年港珠澳大桥、高铁香港段落成、莲塘口岸启用，香港乘高铁前往深圳福田，只需要15分钟，所以说，香港与深圳两地之间的基建设施已相当健全。软件方面，港铁推出MTR Mobile App，目的是给予乘客更多讯息，但目前只是处于初期阶段。基于科技、人工智能等技术进步，未来港铁会考虑如何帮助乘客由家出发到目的地，包括来往香港和大湾区各个城市。
洪为民则提到，新冠肺炎疫情不单影响了两地的物流及资金流，更不利人才交流的发展。他认为，若香港一直未能成功克服疫情，解决两地的通关问题，就可能会被大湾区边缘化。“因为大湾区就算处于疫情下，仍然不断发展”。 |
