基于新能源汽车未来良好的前景，多路资金加快进入新能源汽车领域。日前发布的2020年基金四季报显示，公募基金大举加仓了新能源汽车龙头股。
“多元化的投资可以发挥企业作为创新主体的作用，加速技术成果转化孵化过程。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《经济参考报》记者表示，新能源汽车发展是以市场为导向的，且很多技术已经到了市场化产业化的临界点，有必要在关键环节集中攻关上引入更多社会资本，促进新能源汽车产业实现飞跃式发展，提升产业链现代化水平。
但同时，新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象也引发多方关注。国家发改委此前表示，将会同有关部门研究加强汽车产业管理、促进新能源汽车健康有序发展的政策措施。
节能与新能源汽车产业发展部际联席会议明确，2021年将加强项目投资和生产准入管理，坚决遏制盲目投资现象，推动提高产业集中度，强化质量安全监管，切实提升新能源汽车安全水平。财政部等四部门也提出，将加强汽车投资项目和生产准入管理，严控增量、优化存量，严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求。加大僵尸企业退出力度，鼓励优势企业兼并重组、做大做强，坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，当前在利好政策的驱动下，新能源汽车产业吸引了大量社会资本，但如何将资本优势转化为技术优势，进一步突破汽车芯片，智能化、网联化等核心技术瓶颈，打通资金链、创新链和产业链，仍需进一步探索。
刘向东表示，围绕规范和遏制新能源汽车盲目投资，需要转变对新能源的补贴方式，由直接补贴企业产能转变为补贴研发创新，由前端补贴改为后端补贴，采取揭榜挂帅制度，提高资金补贴的合规性和有效性。
陈士华也指出，地方政府以优惠政策引导新能源汽车产业发展需要适度，避免“先投资后申报”，同时鼓励创新资源、资金、人才等要素向具有市场竞争力的优质企业集中，避免同质化无序竞争、低水平重复建设和产能浪费。 |
