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中评社北京11月28日电／昨日，备受轨道交通行业关注的“论道杭州湾——2018轨道交通·杭州湾高峰会议”暨“浙江轨道交通展览会”在杭州举行。来自全国各地的专家学者围绕轨道交通规划建设、装备产业、数字智能、TOD综合开发等进行了深入研讨。
亚运会前形成13条线路 516公里的地铁网
在开幕式上，杭州市政府副秘书长姚吉锋在致辞中表示，目前杭州正会同铁路总公司，加强实施杭州铁路枢纽规划，力争铁路线路从现在的5条增加到11条，里程数从现在的280公里增加到790公里，并通过西站枢纽的建设，增强杭州城市的多地连接，早日形成“一主两翼”的铁路主体。在地铁方面，杭州将在亚运会前形成13条线路、总长度516公里的城市轨道交通骨干网络,实现十城区全覆盖。
此外，姚吉锋还重点提到了“轨道交通+物业+新型社区”的TOD综合开发新模式：“目前已有的案例中，地铁1号线的龙翔桥站、七堡站综合体取得了较好的社会反响。我们正按照城站一体、绿色低碳的理念，推动铁路杭州西站的建设，力争打造高铁枢纽3.0版。”
在下午的论坛上，杭州市地铁集团有限责任公司总经理朱春雷向与会者进一步分享了杭州轨道交通在“后峰会、亚运会”阶段的实践成果。朱春雷表示，杭州的地铁建设有如下特点和挑战：首先是建设规模爆发式增长，待建里程达399公里，建设体量翻了三倍；其二是通车目标十分紧凑，明年要开通5号线、杭临线，2020年要开通6号线、9号线和杭富线，2021年要开通3、4、7、8、10号线；其三是资金需求集中，今年投资规模达334亿元，明年达420亿元。
6号线、杭富线将使用
更大更快的新车型
本次峰会同期还举办了浙江轨道交通展览会，中国铁道科学研究院集团有限公司、浙江众合科技股份有限公司、浙江浙大中控信息技术有限公司等省内30家轨道交通骨干企业参展。
在展会现场，一节巨大的地铁车厢颇为引人瞩目。这是由杭州中车车辆有限公司生产的AH车型，未来将用于杭州地铁6号线和杭富城际铁路项目。“相对于杭州地铁现有的车型，AH车型的车体更宽、载客量更大，最高运行速度也从80千米/小时提升到了100千米/小时。”工作人员告诉记者。
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