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| 张李佳蕙。（中评社 郑羿菲摄） |
中评社香港4月9日电（记者 郑羿菲）“台湾媒体粤港澳大湾区联合采访团”8日启程，第一站来到香港国际机场，机场管理局机场运行副总监张李佳蕙表示，香港国际机场是全球第三大繁忙机场，在2018年的客流量为7470万人次，但现在整个大湾区的机场运量仍供不应求，香港机场第三跑道预计2024年建好，届时不久后人流势必超过1亿人次。
“台湾媒体粤港澳大湾区联合采访团”8日启程，由台湾中评社社长俞雨霖率领，包括台湾中评社、中视、中天、TVBS、八大电视台、寰宇新闻、工商时报、联合报、中国时报、旺报、今日新闻等台湾媒体参加联合采访。7天行程将途经香港、澳门、深圳、广州等地，着重粤港澳大湾区的经济建设发展、广东改革开放四十年发展、广州台商台企现状，与粤港澳等地的自然人文风光。
张李佳蕙8日表示，香港国际机场在2018年的客流量为7470万人次、货运量及航空邮件达510万顿，香港是全球最有效率的机场，在2008年刚开始三通时，大家本来还在担心香港的客流量是不是会被分散没了，但事实证明，并非如此发展，“无论是货、人、生意都必须要通，越通越好，就越有更多的选择让顾客愿意去消费”。
张李佳蕙指出，过去几年香港国际机场连结了地面交通网路，在2个小时的车程范围中，就有7000万人口，合计国内生产总值约15140亿美元，在空中的交通网路我们尽量发展，而在地面交通网路也必须衔接到位，所以过去几年来我们用车、船、火车等，将机场服务延伸到旅客家门口，在粤港澳大湾区中布许多点，让旅客在家门口就能找到城市候机楼，直接搭乘交通工具到香港国际机场，而现在有了港珠澳大桥就更方便了。
张李佳蕙说，香港国际机场以交通连结粤港澳大湾区，能够提供更多的方便性与经济需求，如香港机票较广州便宜的话，就走香港，反过来说就走广州，提供更多选择时就能刺激人来投资、旅游，在滚动情况下，只会把饼做大。
张李佳蕙接受媒体访问时，被问到香港国际机场扩大运能后，会不会造成与其他国际机场人流消长？她表示，现在粤港澳大湾区的运量是供不应求的，大湾区内好几个机场都在建跑道，香港国际机场的第三跑道预计在2024年建好，相信不久后人流量将会超过到1亿人次，目前国内人均飞行人次只有0.3与美国还有一段差距，不用忧虑与其他国际机场出现零和的状况。
至于第三跑道的兴建，会不会出现载运量减少或候机时间延长等黑暗期？张李佳蕙指出，“不停航施工”是很重要的民航课题，香港国际机场不只扩建第三跑道，这几年也与民航局、国内空管局等合作，拉高每小时起降量，兴建第三跑道可能在地面运输会较繁忙，因此我们也特地在跑道北边盖个码头，很多施工运料都是从码头运送，因此不会影响到现在的人流。
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