少年不识愁滋味，喜欢为赋新词强说愁，而今识尽愁滋味，却只能欲说还休。秉承着一代又一代铁路人梦想的中国铁路，终于从远古中走来，一洗往日风尘，用高.大.尚彻底征服这个社会。随着速度的不断刷新，还有设备的更新，古老的蒸汽时代最终完成了历史赋予的使命，燃尽最后一丝能量，悠然的走进博物馆，宣布一个时代的结束。
科技的飞速发展也把奋进中的铁路推向了前台，与世界接轨让陌生的高铁第一次带着羞涩走进中国，10年时间，不过是历史长河的一瞬间，高铁就在中国广漠的土地上生根，结果，从此一发不可收。到如今，3万公里的高铁里程让世界为之瞠目，当然，这巨大的成功背后尽管有着铁路先辈沉甸甸的积累，但是更多的还是年青一代勇闯潮流的必然。梁启超的（少年中国说）可谓是当下青年奋进的基石，少年强则国强，少年富则国富，延伸到今日腾飞的铁路，如果没有一大批敢于承担改革重任，并且默默在一线的年青人，中国铁路不会变化这么快，铁路是一个有机的大联动体，需要不断的补充新鲜血液，尤其以高铁为代表的新设备的大力普及，势必给按部就班的管理体制提出了严肃的挑战，而新生代的铁路青工则以敢为天下先的勇气投入到波澜壮阔的改革中，以路为家，让生命之花绽放在无限延伸的钢轨上，青春无悔。面对快速实现跨越的铁路，也无悔自己的选择。
如今，驾驶着“复兴号”奔驰在祖国大地的几乎全是受过系统培训的年青一代，因为有了太多的向往，也有着太多的诱惑，一大批年轻人把人生坐标定格在铁路，从高端的科研机构，到基层站段，无处不在的是青春驿动的身影。走向世界的中国铁路在无数热辣青春的推动下，终将挥斥方遒。 |
