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| 歼-20机头前少了一根“尖刺”。 |
中评社北京9月30日电／今年是新中国成立70周年，据国新办消息称，今年的阅兵式将安排部分先进武器装备首次亮相，如果有先进战机掠过长空，大家不妨观察一下它们的空速管。
超音速军用飞机炫酷的外形令很多军迷着迷，它也差不多是现在速度最快的航空器。在超音速飞机的图片中，我们经常能看到飞机的机头部位有一根长长的“尖刺”，比如米格-29，而歼-20的机头却少了这根“尖刺”。这两种设计的区别在哪里呢？我们要先从这根“尖刺”是什么说起。
“尖刺”是什么？
这根“尖刺”是什么？江湖上流传着很多关于它的传说：跟敌人拼刺刀用的！还能避雷！突破音障全靠它！其实没有那么玄幻，这根“尖刺”的大名叫空速管。
飞机能够飞上天，依靠的是流过机翼表面的高速气流产生的压力差，气流与飞机相对速度的大小是升力的决定性因素之一。这个相对速度叫做“空速”，是飞行的重要参数，知道这个参数才能知道当前的升力、阻力等数据，进而可靠地操纵飞行器。空速管承担的就是测量空速的重要工作。
空速管由两个套在一起的细管组成，一个与外界连通，获得当前环境的气压；一个直直地迎着风，感知气流吹来造成的总压。两个细管间的压力差造成膜盒变形或液柱高差，就能具象地指示出当前的空速。
那为什么空速管要安装在飞机头的部分，又被做成“尖刺”的形状呢？
这是因为在飞行中，机身周围的气流会被飞机“推开”，这部分受到飞机影响的气流并不能体现出真正的空速。为了测量到不受影响的气流，空速管一般被放置在飞机的前端，并尽量离开机体一段距离，这就是空速管常被做成长长的“尖刺”状的原因。
超音速是谁的功劳？
但正是因为空速管通常被放在机鼻这个存在感极强的位置，并且几乎“机机必备”，出镜率极高，关于它的谜之传说也就流传开来了。
但其实空速管的唯一作用就是我们前面说的，测量空速。
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