|
| 新建及改建的机场周边“五纵两横”综合交通骨干网正在快速建设中，其中轨道线3条，高速公路4条，按规划从北京直通台北的京台高速公路也包括其中（中评社 秦正阳摄） |
中评社北京6月1日电（记者 秦正阳）北京市台联赴苏浙闽调研媒体团于5月31日先行前往北京新机场参观。据介绍，北京新机场是国家“十二五”规划建设的重大基础设施项目，也是推进京津冀协同发展，疏解北京非首都功能的重大举措。新建及改建的机场周边“五纵两横”综合交通骨干网正在快速建设中，其中轨道线3条，高速公路4条，按规划从北京直通台北的京台高速公路也包括其中。
据了解，京台高速公路是国家高速规划的一条纵向主干线，编号为G3，从北京直通台北。随着京台高速公路的建成，《国家高速公路网规划》中涉及的7条首都放射线将全部实现。这7条高速分别是京哈高速、京沪高速、京台高速、京港澳高速、京昆高速、京藏高速和京新高速。
北
京新机场航站楼采用法国巴黎机场建筑设计公司（ADPi）伊拉克裔扎哈•哈迪德设计方案。建筑构型呈集中式五指廊放射状，高度约50米，南北长约1000米，东西长约1200米，旅客到最远登机口的步行距离约为630米，只需8分钟，首件进港行李可在13分钟内到达。
中评社记者了解到，预计到2025年，新机场旅客吞吐量将达到7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降量62万架次，建设“三纵一横”4条跑道，航站楼建设规模超过百万平米。新机场主题工程占地约4.1万亩。其中占有北京市土地2.34万亩，河北省土地1.76万亩。2040年将实现旅客吞吐量1亿人次，发邮吞吐量400万吨，飞机起降量88万架次。 |
