李斌说：“没有看到我们的订单量受到任何具体的影响。这证明我们有自己独特的优势。”
消费者有更多选择
在低于特斯拉售价的推动下，小鹏汽车的销量也出现了快速增长。这家公司充分利用最近股价上涨的有利时机，本月通过增发股票筹集了22亿美元的资金。
小鹏汽车副董事长顾宏地11月27日接受电话采访时表示：“我要将2020年称为中国智能电动汽车市场元年。”
特斯拉及其中国竞争对手也面临一个共同威胁：传统汽车制造商正迅速转向电动汽车领域。德国大众汽车公司计划到2023年在中国推出8款ID系列电动车型，而生产奔驰汽车的戴姆勒公司也推出了电动SUV项目，幷计划未来几年将纯电动汽车增加到至少10款。虽然传统汽车巨头在中国电动汽车市场上所占的份额仍然很小，但它们的优势是拥有庞大的经销商、服务及供应链网络。
与此同时，中国在尽最大努力吸引消费者和传统车企远离燃油车。中国的目标是到2025年时，让新能源汽车的市场份额从目前的5%升至20%。
拉索说：“特斯拉有先发优势，向消费者指明了方向。不过现在有了更多选择。” |
