中评社香港6月26日电／朝鲜与韩国今天举行会谈，磋谈连结横跨两韩边界的铁路，这样的实际连结可为分裂的朝鲜半岛带来转变。
据中央社报道，这场会谈是在非军事区的板门店停战村举行，是朝韩10年来首度谈到这个议题。
首尔到平壤与中国边界新义州已有一条铁路线，最初是20世纪初期由日本建造，早在韩战爆发与朝鲜半岛分裂数十年前就存在。
连结这两条铁路系统并让朝鲜老旧的铁路基础建设现代化，可为仰赖贸易的韩国提供一条陆地要道，连结中国、俄罗斯与欧洲市场。
这么做代表朝鲜半岛将出现彻底改变。朝韩自从1953年签署停战协定分裂以来，就没有直接的民间通讯，连邮政都没有。
尽管朝鲜半岛外交融冰，朝鲜领导人金正恩分别与韩国总统文在寅和美国总统特朗普举行峰会，平壤当局依旧因为发展核子与飞弹计划遭受严厉制裁。
韩国主要代表团团员金正烈前往参加会议时说，只有在制裁措施松绑后，才有可能采取具体步骤。
他又说：“但我们可以展开彻底研究，探究制裁解除后可以投入的各种计划。”
在朝韩关系升温初期，韩国在非军事区南方的都罗山建造一个车站，还盖了一个月台，标示着提供通往朝鲜首都平壤但尚未存在的服务。
在朝鲜半岛东部，铁路可以经由朝鲜与俄罗斯，连结韩国港口城市釜山与欧洲。
金正恩与文在寅在4月首次峰会上，同意“采取实际措施连结”铁路。
文在寅也分享了连结朝韩铁路与跨西伯利亚铁路通往欧洲的愿景，他说，这可对首尔、平壤与俄罗斯带来“庞大的经济利益”。
但朝鲜平民的自由移动可能威胁到执政党劳动党的掌权，劳动党对朝鲜人口实施严格控管。 |
